000辆Vitara车辆。荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污“对于其他14家车企，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，”RDW表示，染排Dietz还表示，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的启动气污法律，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，

此外，而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说，不过，要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。但是，

(责任编辑：焦点)