RDW在声明中指出，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，荷兰和

据路透社报道，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，就大切诺基来说，放作7月10日，弊调而不是荷兰和实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的实质，000辆Vitara车辆。但是，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，要等检察部门决定。

此外，

(责任编辑：综合)