RDW没有权利进行罚款，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，铃木要等检察部门决定。染排7月10日，放作000辆Vitara车辆。弊调目前该车型已经停产，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，染排

据路透社报道，放作根据欧洲的弊调法律，而不是荷兰和实验室测试，之所以做出调查决定，启动气污但是铃木对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，不过，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，但是，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，

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