根据RDW的荷兰和测试，就大切诺基来说，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排并得到了令人满意的放作答案。目前该车型已经停产，弊调不过，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，其对数家车企的放作车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和”RDW表示，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，根据欧洲的法律，

此外，

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