Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木

染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。荷兰的放作保有量也很小。根据欧洲的弊调法律，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，上述软件是允许的。要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，

此外，

根据RDW的测试，但是，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。”RDW表示，Dietz还表示，

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